Requerimientos locales Buenos Aires - Rosario - Zarate
Circuito de Importación
Haga click aqui para descargar los procedimientos en el Circuito de Importación.
Limitación de Peso
26 Tons tara del contenedor incluido para movimientos a inlands points Express B/L
Express Bill of Lading es aceptado Por favor notar que el B/L original debe ser impreso en Argentina por requerimiento de aduana - costo de impresión USD 50 VAT incl. por B/L)Telex Release
Telex Release es aceptado (Por favor notar que el B/L original debe ser impreso en Argentina por requerimiento de aduana - costo de impresión USD 50 VAT incl. por B/L)Impresión de BL en Destino
Aceptado con un costo de USD 50 (IVA incluido)BL a la orden
Deben ser endosados por el shipper y mostrar un notificatario en ArgentinaMercaderias Prohibidas
Cargas bajo IMDG CODE UN nrs 2996 / 2995 / 2315/ 3432/2389/2729/2761/2021/2567/2020//3155.
Desperdicios de todo tipo , neumaticos usados , Vehiculos (excepto por turismo = 8 meses )
Según politica de Msc, los imo numeros: 1 y 7 no son aceptados.
Deadlines / Correcciones
Las declaraciones deben ser presentadas a la oficina de aduanas 48 hs antes del arribo del buque , cualquier correccion luego de este plazo , debera ser requerida via carta a la Aduana para su aprobación.
Los cambios de la siguiente información:
- Discrepancias de peso.
- Error del numero de contenedor.
Se realizarán sin extra costo por parte de la Línea
Otras correcciones como:
- cambio de consignatario (excepto aquellos que figuran a la orden )
- cambio de destino final y/o declaracion en transito
- cambio de condicion fcl/lcl
- Short-shipped de contenedores o contenedores no manifestados.
Deben ser recibidos 24 hs antes del arribo del buque. Si no son recibidos en ese plazo, las correciones seran sujetas a autorización de la aduana, con la multa correspondiente. Las multas van desde usd 200 + 21 % iva y son sujetas a confimacion en base a cualquier adicional que pudiera surgir acorde cada caso.
Otros
Desde el 1ero de Junio de 2005 SENASA aplico el ISPM No. 15 ¨Pautas para reglamentar el embalaje de madera utilizado en el comercio internacional ¨ a fin de reducir el riesgo de la introducción de pestes asociadas con el embalaje de madera utilizado, y para la extensión de la cuarentena relacionada con las mismas . De acuerdo a estas regulaciones los embalajes basados en madera como: madera terciada, aglomerados, etc que fueron creadas usando pegamento, altas temperaturas y presion, deben ser consideradas lo suficientemente procesadas como para haber eliminado el riesgo de madera no tratada. El tratamiento con altas temperaturas, fumigación con Methylbromide y marcación deberan ser realizados en concordancia con las pautas arriba mencionadas. A fin de poner al tanto a los exportadores para las cargas con destino Argentina, en el caso en que las marcaciones y declaraciones esten en duda para las autoridades locales, se podrán requerir a los importadores la presentación de los certificados correspondientes emitidos en origen para tales casos.De acuerdo a la Resolucion General 2396 ( abajo detallada ) , a partir del 17 de marzo habrá un nuevo requerimiento a declarar en el Sistema María, aplicable solamente a Freight Forwarders y Nvocc que necesiten hacer Carpetas de Desconsolidado (Carpeta Rosa) sobre el b/l madre de Msc , ya que la línea deberá declarar el Numero de CUIT en el MANI.
Por tal motivo solicitamos a Ustedes completen la siguiente carta adjunta (Carta Numero de CUIT.doc ) con el numero de CUIT que deberá ser manifestado en el caso de carga consolidada y la presenten en nuestras oficinas en formato original , con membrete de la compañia , firma y sello del presidente/director / apoderado de la misma.
Por otro lado también deberán instruir a sus correspondientes agentes en origen a declarar la inscripción " CARGA CONSOLIDADA " en el cuerpo del B/L en el caso que corresponda, a fin de que Msc Argentina pueda identificar estas cargas y manifestarlas acorde en el Sistema María.
Haga click aqui para descargar la Resolucion General 2396.
Haga click aqui para descargar la Carta Numero de CUIT.
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